Då har alltså hovrätten sagt ja till en rekonstruktion av Saab. Då kan ju i alla fall de anställda andas ut för tillfället och det är de väl värda. Men varför envisas vi med att försöka återuppliva detta misslyckande till företag?

Jag förstår alltså att det står en massa jobb på spel, men just nu pumpas det in miljon efter miljon från olika håll för att hålla liv vid något som marknaden tydligen inte efterfrågar. Är det inte bättre att man försöker hitta nya arbetstillfällen ur det som återstår?

Jag kör själv Saab, och älskar bilen, så jag hade gärna sett att man fortsatte att tillverka bilarna, men bortsett från en snygg bil-linje verkar ju inte mycket stå rätt till med Saab. Företaget har ju en hel del andra inriktningar också, även om kanske bilsektorn är den som är mest känd. Och precis som andra företag som inte lever upp till marknadens behov, får de väl helt enkelt packa ihop och lägga ner. Jag ser inte problemet!

Jag tycker tvärtom att det är på hög tid att man lägger ner Saab, en gång för alla, även om jag kommer att sörja när det blir ett faktum.

Sen kan man ju spekulera i hur ett sådant scenario skulle påverka priset på bilarna ute på marknaden, men den diskussionen kan vi ju ta när det är dags.

Inlägget När ska detta ta slut?? dök först upp på Uppsnappat.

På väg hem igår bestämde jag mig för att åka och titta på en ny bil. Den vi har är bra, men den dricker lite för mycket, plus att jag vill slippa kliva ner i bilen. Föredrar en mer horisontell ingång.

Valet igår föll på Bilpartner, som alltså är återförsäljare av bl a Saab, Chevrolet och Hyundai. Jag ville börja där eftersom den nuvarande kärran är just en Saab, och vi trivs som sagt var bra med den i rätt många avseenden.

Jag var ensam i lokalen när jag kom in och den enorma utställningshallen ekade tomt förutom på en rad bilar. Inte en kotte syntes till. När jag stegade fram mellan bilarna kunde jag efter ett tag se att det längs sidorna av lokalen fanns små glasbås där säljare satt och kurade ihop sig. Allt som allt räknade jag till 5 säljare (eller åtminstone vad jag gissar var säljare). Alla satt i sina glasbås och vände på papper. Inte en enda av dem reste sig och gjorde ett tecken på att vilja sälja en bil.

I den bästa av världar skulle flera säljare ha tävlat om min uppmärksamhet, i sin jakt på provision. I en helt OK värld hade minst en säljare klivit ut ur sitt glasbås och frågat om jag behövde hjälp. I den här världen – den där Saab håller på att konka – satt samtliga säljare kvar i sina glasbås och fortsatte att vända papper. Tro fan att Saab går i konkurs.

Hade bara en av dem engagerat sig igår, så hade vedebörande kanske sålt en bil, eller åtminstone tagit ett bra kliv i riktning mot en försäljning, för jag var verkligen på hugget, och inte bara ute för att kolla runt lite. Jag hittade dessutom ett mycket lämpligt objekt, som jag gärna hade provkört och diskuterat vidare kring. Men utan säljare blev det rätt svårt.

Jag tycker faktiskt inte att det är kundens uppgift att leta upp en säljare i en bilaffär, de ska vara mer på hugget. Speciellt om de vill sälja sina förbannade bilar!

Jag hoppas att någon på Bilpartner i Helsingborg läser det här och inser att det är dags att sätta en blåslampa i arslet på säljkåren om de ska lyckas kränga några kärror och betala av det där skrytbygget de nyligen har uppfört.

Idag ger jag mig iväg till en annan bilhandlare med något annat märke. Saab kan få gå i konkurs alledeles på egen hand!

Inlägget Tro fan att Saab går i konkurs. dök först upp på Uppsnappat.