Här är 22 kronor!

Kontantstopp och oro efter tre rån senaste veckan – hd.se.

Jag gick idag ut på Facebook och offentliggjorde mina tanker på att börja åka kollektivt till mitt jobb varje morgon, en resa som går från Helsingborgs södra delar till dess norra.

Det här är en sträcka som tar ca 35 minuter att cykla (säkert snabbare om man har en bra cykel, vilket jag alltså inte har), ca 10 minuter med bil och – har jag kollat upp nu – ca 30 minter med buss inkl ett byte. Inte helt illa att det tar lika lång tid med buss som på cykel. Trodde faktiskt det skulle ta betydligt längre.

Sedan framkom det genomn en god väns påpekande att man inte längre kan betala kontakt på bussarna i Helsingborg (efter kl 16 sägs det) och min undran är då hur detta påverkar resandet i kommunen.

Många sällanresenärer blir säkert både ställda och irriterade över att inte få lova att välja ett ”miljöalternativ” på grund av att man vill betala med kontanter. Tänk dig tex. en turist som kommer till Knutpunkten och ska ta bussen till hotellet.

Orsaken till att man inte kan det är en rad våldsamma rån mot busschaufförer den senaste tiden, vilket jag kan förstå är både obehagligt och irriterande för de som arbetar med det.

Jag har dock väldigt svårt att acceptera verksamheter som inte tar kontakter. I Svergie har vi ett monetärt system som bygger på kronor och (än så länge) ören. Kontanter är hela basen för vår ekonomi. De där siffrorna på din internetbank är bara representanter för ett faktiskt värde.

Missförstå mig inte, jag betalar gärna med kort etc, men i dagsläget finns inga bra kortlösningar för s.k. mikrobetalningar. Bussen kräver alltså att man i förväg har köpt ett kort i någon automat (gissar jag) som är laddat med ett visst värde. Men om jag bestämmer mig för att spontant ta bussen hem en dag från jobbet, efter kl 16, så är det alltså inte möjligt längre. Detsamma gäller turisten jag nämnde innan. Vi har nämligen inga ”busskort”.

Oacceptabelt i min mening. Då finns det bara två alternativ som jag ser det.

1. Man erbjuder en mängd andra betalningsmöjligheter också, såsom att kunna köpa förköpskortet direkt på bussen eller betala via sms vilket hade varit en väldigt lätt lösning. Det finns säkert fler lösningar också.
2. Man erbjuder transporten kostnadsfri tillsammans med en lapp som berättar var man kan köpa ett förköpskort och hur det systemet fungerar.

Chauffören ska i vilket fall som helst inte kunna vägra passageraren att resa med, om denna kan visa upp giltiga kontanta svenska pengar. De är faktiskt gångbara i hela landet för köp av varor och tjänster  – PUNKT! Att bussen sedan inte har system (oavsett anledning) att hantera kontakter är faktiskt inte resenärens fel eller problem. Bussbolaget har ett samhällsansvar vad gäller logistikfrågor, som det ska hantera, på ett eller annat sätt.

”Här är 22 kr – lös problemet!”